Pánské fitness Časopis kdysi nazval Carla Edwardsa „nejschopnějším mužem v NASCAR“ a proti tomuto titulu nemáme námitky. Řidiči závodních automobilů z dávných dob - kdy byl hlavním sponzorem sportu tabáková společnost - nebyly přesně obrazem zdraví, ale doba se změnila. Ovladače NASCAR jsou dnes v pořádku. Jimmie Johnson je vášnivý horský cyklista. Danica Patrick dělá CrossFit a jógu. Šampion Daytona 500 Trevor Bayne vede maratony. V exkluzivním rozhovoru s M&F, Edwards se podělil o stav svého mnohostranného tréninkového režimu a o to, jak mu pomůže letos na podzim v 10-závodním Chase NASCARu o play-off Sprint Cupu, který začne v září. 18 na Chicagoland Speedway (14:30 ET na NBCSN).
Přesto dětem plakátu NASCAR pro fitness zůstává Edwards. Vzhledem k tomu, že se v roce 2006 skvěle objevil na titulní straně časopisu ESPN The Magazine a ukazoval dobře vyvinutou hruď a šestibalení, neudělal nic pro to, aby se vzdal svého postavení. Když jsme ho na začátku letošního roku dohnali na závodě NASCAR Sprint All-Star na Charlotte Motor Speedway, vypadal štíhlé jako vždy a výrazně svalnatější než většina jeho konkurenčních jezdců.
Ne náhodou také řídí dobře. 36letý Edwards má v letošní sezóně dvě vítězství v Toyota Camry č. 19 pro Joe Gibbs Racing, který seděl ve 4th umístit celkově v žebříčku Sprint Cup Series. V exkluzivním rozhovoru s M&F, Edwards se podělil o stav svého mnohostranného tréninkového režimu a o to, jak mu to pomůže letos na podzim v 10-závodním Chase NASCARu o play-off Sprint Cupu.
M&F: Takže, kde teď stojí váš tréninkový program?
Carl Edwards: Pracuji s Deanem Golichem, trenérem Carmichael Training Systems v Coloradu. Máme docela dobrý program - hodně kardia, různé druhy silového tréninku. Dělám nějaké silové věci, nějaké silové věci, v poslední době dělám spoustu skokových dřepů. Mám celkem kuřecí stehna, takže je to pro mě těžké. [smích] A pak jsem také pracoval s kluky v tělocvičně Hulett House [zařízení v jeho rodném městě Columbia, Missouri]. Dělám s nimi MMA cvičení, které bylo pro mě opravdu zábavné a něco jiného. Mám pocit, že mi to pomohlo se spoustou základní síly a také s určitou vytrvalostí.
M&F: Je MMA tréninkový okruh?
CE: Je to spousta různých věcí. Jdete v daný den a může to být cokoli. Přicházejí se všemi těmito různými cviky - skoky push-up, spousta práce s taškami, spousta zápasů a zápasů. A to bylo opravdu skvělé. Ve skutečnosti jsme před několika lety opravdu tvrdě trénovali a já jsem vstoupil do turnajů o podání, což byla jedna z nejnáročnějších věcí, jaké jsem kdy udělal. To bylo v mimosezóně něco opravdu čistého, co mě udržovalo v chodu a dostalo mě do opravdu dobré kondice.
M&F: Jaké další konkrétní typy školení děláte??
CE: Záleží na týdnu. Víte, jak to je - unavuje vás kardio a chodíte zvedat tři nebo čtyři dny v týdnu. Ale jedna věc, která byla pro mě v poslední době opravdu důležitá, byla jízda na kole. Kluci z kola SCOTT mi dali horské kolo a silniční kolo a silniční kolo beru s sebou, když cestuji, a to byla opravdu zábava. Parta kluků v garáži se věnuje cyklistice; máme nějaké lidi, kteří jsou opravdu dobří horolezci, některé opravdu rychlé lidi. Pro mě to byla cesta s fitness. Posledních 15 nebo 18 let se snažím zůstat ve opravdu dobré kondici. Něco mě nudí a musím si najít něco jiného. Mám rád možnosti - kolo, zápas, sparing, zvedání, běh. Snažím se to zamíchat.
M&F: Máš na sebe trochu svalové hmoty. Plížíte se také na plážových cvičeních, jako třeba nějaké kadeře?
CE: [smích] Ano. Když jsem poprvé začal cvičit, měl jsem zpět den, den hrudníku, den nohou, a to bylo vše! Udělal jsem to dlouho. Nikdy nezapomenu, byl to můj první ročník na vysoké škole. Šel jsem do tělocvičny a nemohl jsem nakopnout 45 na každé straně [135 liber]. Tímto způsobem jsem byl opravdu slabý. Takže jsem se vypracoval nahoru a maximum, které jsem kdy dostal, bylo 320. Dlouhým zvedáním závaží jsem přibral asi 20, 25 liber. A myslel jsem, že je těžké získat, ale nikdy jsem to neztratil. To jsem nečekal; Vždy jsem si myslel, že když přestanu zvedat, ztratím spoustu síly a svalů. Ale tolik jsem toho nezvedl a byl získal síla. Takže teď jsem se vrátil k trochu většímu zvedání s dřepy a věcmi.
Fotografické kredity: NASCAR prostřednictvím obrázků Getty
M&F: Se zvedáním pracujete s činkami hodně nebo více činek a dalšího vybavení?
CE: Mým oblíbeným tréninkem posledních pár měsíců byly tréninky nohou. Dělal jsem skoky. Jen používám 135 nebo 145 liber, jdu tak hluboko, jak jen mohu, a exploduji ze země. A pak udělám skákání výpadů s činkami o hmotnosti 50 nebo 60 liber v každé ruce a pak skončím s box skoky. [Další podrobnosti o tomto cvičení najdete na postranním panelu.] Udělal jsem to před třemi nebo čtyřmi dny a moje nohy právě teď umírají. A pak, když cvičím na hrudi, jsou to buď TRX pásy, nebo prostě půjdu rovnou na lavičku a udělám sklon, pokles a tlaky a poklesy na ploché lavičce. Snažím se držet základů. Také jsem pracoval na svých olympijských vlecích. Můj čistý a blbec je ošklivý, ale to je něco zábavného, co jsem v poslední době dělal. Pokud nemám moc času, můžu to udělat s 125 librami, třemi sadami po 10 a cítit se jako, člověče, to je zatraceně trénink. To pomáhá mé horní části zad, dolní části zad, trochu nohám a ramenům.
M&F: Má cyklistika, kterou jste v poslední době podnikali, něco společného se skutečností, že váš sport zahrnuje polohu vsedě?
CE: Ne. Na umístění v autě nezáleží. To, co se v autě děje, je prostě nepohodlné. Je velmi teplo, je to velmi hlasité, jen jste ve stresu, jak jen můžete, a děláte to tři hodiny. Těžko se to vysvětluje. Je to jen jiný typ výzvy. Myslím, že Jimmie Johnson to řekl nejlépe. Tráví hodně času na kole. Říká, že utrpení, které na tomto kole dělá, a když běží, pomáhá jeho mysli být připraven na utrpení v autě. Když se nedaří dobře a musíte své nepohodlí prostě ignorovat - tak nějak jsem se na to vždy díval. Nesnáším běh a nesnáším dělat kardio. Ale pro mě je to základ, který vám umožňuje dělat všechny ostatní věci, které děláme.
M&F: Dochází k nepohodlí v konkrétních oblastech, jako jsou ramena, ruce, krk a další podivná místa?
CE: Ano, velmi divné. Když je auto uvolněné, musíte ho neustále velmi rychle chytit, jinak ztroskotáte. Vaše auto začíná klouzat a vy musíte velmi rychle korigovat, takže jsem dostal ten podivný zadní křeč z toho, že jsem připraven strhnout mi rameno opravdu tvrdě. Děláte to celé hodiny a prostě nestíháte. V určitém okamžiku musíte odpočívat. Když se uvolníte, dostanete se z rytmu a nemůžete být tak rychlí. Chytáme tedy tyto mikrolomy. Sejdete z rohu a dostanete asi tři nebo čtyři sekundy na odpočinek, zatímco jedete rovně, než se dostanete do další zatáčky. Musíte tempo a uvolnit každou příležitost, kterou dostanete.
M&F: Takže kontext se může ve výcviku lišit, ale jde jen o to, udělat si nepohodlí, připravit se na nepohodlí závodu. Takhle si to myslíš?
CE: Jo, přesně tak. Byl jsem druhý den v Baltimoru. Ráno jsem se probudil a řekl jsem: Dobře, půjdu 30 minut běžet. A já jsem hrozný běžec. Takže jsem tam pobíhající uprostřed Baltimoru tak tvrdě, jak jen dokážu 30 minut. Nelíbilo se mi to a bylo to nepříjemné. Ale přinutil jsem se tím projít a myslím, že mentálně, je to jako řekl Jimmie, být schopen držet se toho, i když to nejde dobře. Totéž je se zvedáním. Někdy se vám nechce zvedat, ale uděláte to a zvládnete to.
Neoficiální nejschopnější jezdec NASCAR v poslední době začleňuje do svého programu silový trénink. Níže uvedená rutina je jedním z jeho osobních oblíbených v den nohou. "Toto cvičení zvládnete rychle a opravdu zabijete nohy," říká Edwards. "Vždy nejdříve provedu nejtěžší cvičení.". Skoky z boxu jsou pro mě nejjednodušší, ale když jsem unavený, jsou opravdu těžké. Někdy mezi sadami přejedu ke stroji na zvedání lýtek, ale jsem často tak unavený, že nemohu. Toto je den moci. Každé opakování, které dělám, je tak těžké, jak jen mohu.“
Cvičení: Sady / opakování
Skok do činky: 4-5 / 8
Jumping Lunge: 3-4/10
Skoky v boxu: 4/10
Zatím žádné komentáře